公交新聞
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總公司與三公司技術(shù)部門積極配合解決新車輪胎磨損問題
2024-03-28 10:36:01
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三公司機務經(jīng)理張毅帶隊進行日常下線聯(lián)查中發(fā)現(xiàn)，去年8月中旬上線行駛的中通純電車，中通車右后輪胎臂側(cè)磨損嚴重，據(jù)了解磨損車輛普遍行駛公里達到2萬公里。發(fā)現(xiàn)問題后，三公司及時上報總公司技術(shù)設備部，技術(shù)設備部部長崔健對上述事情相當重視，并及時聯(lián)系相關(guān)廠家反饋問題。
3月9日崔健部長一行人和中通電車、固特異輪胎及羅耐胎壓檢測儀三方技術(shù)人員，一同來到理工北校區(qū)車場，對存在問題的車輛進行現(xiàn)場勘查。通過現(xiàn)場的勘察檢測，發(fā)現(xiàn)存在問題的車輛輪胎胎壓普遍低于正常值（最低5兆帕，最高7.1兆帕），同固特異廠家提供的胎壓正常數(shù)值8.5兆帕-9兆帕之間存在差距懸殊。胎壓過低是造成輪胎磨損嚴重的重要原因。
通過現(xiàn)場勘察檢測得出的結(jié)果，及廠家三方技術(shù)人員給出的建議，總公司技術(shù)設備部部長現(xiàn)場給出解決方案。首先，對存在輪胎氣壓低的車輛進行補氣處理，解決胎壓不足的問題，避免輪
胎的進一步磨損；其次，同羅耐廠方協(xié)調(diào)，將原氣壓檢測值范圍，從6兆帕-12兆帕調(diào)為8兆帕-10兆帕，提高檢測儀的靈敏度，從而能夠及時發(fā)現(xiàn)胎壓不足的問題，避免此類情況的繼續(xù)發(fā)生。
在總公司技術(shù)設備部及時幫助和解決，杜絕了問題車輛上路行駛，從而保障了正常運營開展。我公司將把下線聯(lián)查作為一項長效機制，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，保障車輛安全投入運營工作。
（張毅）
